华途助力深圳无障碍建设 科技赋能智慧出行
深圳作为我国最早推动无障碍环境建设的城市之一，早在2009年就以地方立法形式出台《深圳市无障碍环境建设条例》，于2021年9月1日施行《深圳经济特区无障碍城市建设条例》。
紧随条例的出台，深圳以高新技术加强无障碍城市建设，积极推进包括华途无障碍电子地图、无障碍公交导乘系统及过街音响提示装置等一系列创新设施的落地应用，切实保障残障人士的出行安全。
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从点到面，出行更无碍
在深圳生活20多年的深圳市盲协主席马景阳，道出残障群体无障碍出行的本质：“残疾人出行，无非就是步行、公交、地铁和打车，我们要做的就是把每个节点全都打通，问题才能解决。”
深圳市洞察到残障群体的出行需求，在华途的协助下使用专业化采集设备进行城市无障碍环境体检，将道路的无障碍通达情况、公共建筑无障碍设施的主要参数等数据进行测量再整合，形成无障碍电子地图，提供完整通畅的无障碍出行方案。
深圳无障碍电子地图连接公交、地铁、出租等公共交通资源、无障碍设施资源以及其他各类信息资源，面向轮椅出行人士、视障人士及老年人等不同人群的出行需求，提供无障碍出行服务。
深圳市无障碍电子地图小程序二维码
残障群体出行只需微信搜索“春芽无障碍地图”，就可以顺利进入无障碍地图小程序进行导航。该款地图通过红、黄、绿三种不同的颜色，来标记城市不同地点的无障碍设施可通达性。
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精准助残，服务无死角
深圳依靠无障碍电子地图为残障群体出行提供整体的出行方案，其中分别为公交出行、斑马线通行两个主要出行方式规划安装华途公交导乘系统、过街音响提示装置，结合已有的无障碍设备编织成一个安全便利的出行网络。
公交出行：无障碍公交导乘系统
这套智能交通系统利用物联网、移动互联网等技术，将“人车路”协同一体、数据互通，有需求人士可通过“深圳公交助乘”APP无障碍搭乘公交车。
目前深圳市全市15000余辆公交车已有3895辆搭载了华途无障碍公交导乘系统，覆盖率25%，预计2024年底达到50%。该套系统已被纳入深圳公交车新车采购标准配置中。
斑马线通行：过街音响提示装置
为保障视障人士过马路安全，深圳安装多个过街音响提示装置。该装置通过物理信号与红绿灯连接，将红绿灯信息转化为声音信息和无线广播信息，视障人士通过智能手机或智能穿戴设备（手环）即可与装置互联互通，还可通过物理按钮触发提示装置，获取过街无障碍服务。
精准定向的按需触发方式，解决了过街音响提示装置持续发声扰民的问题。
深圳龙岗过街音响提示装置安装前后对比
除解决残障群体出行困难，深圳市还对各场所进行无障碍改造，为残障及老年用户提供高精度的室内导盲等服务，结合无障碍设施实现残障人士外出与办理事务的全便利。
“一直以来，深圳公共交通出行，对于我们残障者都不是一件麻烦的事情。”深圳市盲人协会主席马景阳表示，得益于深圳便利的交通条件、交通空间和完善的无障碍设施，如今出门上班，即使没有工作人员帮助，他也能顺畅出行。
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全面发力，成果共享
多年来，深圳市通过立法实施、监督检查、调研督导及多方合作，不断深化无障碍环境的改造与优化。不仅在无障碍出行、公共场所无障碍建设上取得显著进展，还积极推进制度建设和宣传教育，形成了一套高效协调机制，致力于将深圳打造成为全国无障碍建设的示范标杆，为残障人士创造更加包容、便捷的生活环境，书写无障碍城市建设的新篇章。
